Nhà sản xuất dây đeo Ratchet có thể thu vào | Dây buộc hàng hóa chất lượng cao

Trực tiếp từ Nhà sản xuất

Dây đai Ratchet có thể thu vào được thiết kế để đảm bảo an toàn tải trong thế giới thực

Mỗi dây đeo bánh cóc có thể thu vào chúng tôi sản xuất phải trải qua quá trình kiểm tra độ bền kéo ở giới hạn tải trọng làm việc 3× trước khi rời khỏi cơ sở. Cuộn dây tự động tua lại, chốt bánh cóc và dây đai được thiết kế như một hệ thống duy nhất — không được lắp ráp từ các bộ phận không khớp — vì vậy độ bền đứt mà bạn nhìn thấy trên nhãn phản ánh những gì dây đeo thực sự mang lại trên thực tế.

Từ dây buộc thuyền có thể thu vào được đánh giá về khả năng ăn mòn nước mặn cho đến tải nặng dây đai chở hàng có thể thu vào đối với tải dạng phẳng trên 3.000 lbs, dòng sản phẩm đầy đủ được thiết kế nội bộ và có sẵn cho OEM, nhãn hiệu riêng hoặc cung cấp trực tiếp.

3× Hệ số an toàn trên tất cả xếp hạng WLL

500 giờ Thử nghiệm phun muối trên phần cứng hàng hải

6 m Độ mở rộng ống cuộn tối đa (dòng sản phẩm hạng nặng)

60% Phục hồi dây đeo nhanh hơn so với cuộn thủ công

Tổng quan về dòng sản phẩm

Sáu loại sản phẩm cốt lõi, một nhà sản xuất

Tự động rút dây đai Ratchet

Tự động tua lại được tải bằng lò xo

Lò xo xoắn bên trong sẽ trả dây đai về ống cuộn ngay khi bánh cóc nhả ra. Dây đai không bị lỏng, không bị vướng vào thùng xe tải. Được xếp hạng cho 50.000 chu kỳ tua lại trong thử nghiệm tuổi thọ tăng tốc.

Dây buộc thuyền có thể thu vào

Chống ăn mòn cấp biển

Móc bằng thép không gỉ 316 và vải polyester ổn định tia cực tím chịu được việc tiếp xúc với nước mặn liên tục. Được thiết kế để vận chuyển bằng xe kéo các loại tàu từ ván trượt phản lực đến tàu tuần dương cabin 26 ft.

Dây đai chở hàng có thể thu vào

Ứng dụng vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn

Vải rộng 50 mm, WLL lên tới 3.333 lbs, được chứng nhận EN 12195-2. Được thiết kế dành cho các hãng vận tải hàng hóa LTL, người vận hành máy bay phẳng và đội điều phối kho hàng có lịch trình quay vòng chặt chẽ.

Dây đeo thuyền có thể thu vào

Hình học móc an toàn thân tàu

Cấu hình móc phẳng rộng hơn giúp phân bổ tải trọng trên diện tích tiếp xúc lớn hơn để ngăn ngừa vết áp lực của lớp gel. Ống bọc cao su tổng hợp tích hợp trên họng móc được trang bị tiêu chuẩn.

Có thể thu vào Ratchet Tie Down

Vận tải hàng hóa tổng hợp & phương tiện

SKU phù hợp trong phạm vi. Có sẵn với các chiều rộng 1 inch, 1,5 inch và 2 inch với các đầu móc chữ J, móc phẳng hoặc móc khóa. Cấu hình phổ biến nhất cho xe máy, ATV và vận chuyển thiết bị.

Dây đeo có thể thu vào (Nhiệm vụ nhẹ)

Kiểm soát tải hàng ngày nhỏ gọn

500 lb WLL, vải 25 mététm, vỏ vừa lòng bàn tay. Lý tưởng cho đội xe tải giao hàng, xe moóc tiện ích và các tình huống trong đó bánh cóc kích thước đầy đủ nặng không cần thiết đối với tải trọng.

Thông số kỹ thuật

So sánh thông số toàn dải

Tất cả các giới hạn tải làm việc (WLL) đều tuân thủ yêu cầu về hệ số an toàn 3:1. Số liệu về độ bền đứt được lấy từ thử nghiệm kéo phá hủy trên các mẫu sản xuất chứ không phải dữ liệu nguyên mẫu.

Loại sản phẩm	Chiều rộng vải	WLL	Sức mạnh phá vỡ	Tiện ích mở rộng tối đa	Chất liệu móc	Lớp
Dây đeo có thể thu vào (Ánh sáng)	25 mm / 1 inch	500 lb	1.500 lb	2 m	Thép mạ kẽm	Ánh sáng
Tự động rút dây đai Ratchet	38 mm / 1,5 inch	1.000 lb	3.000 lb	4 m	Thép mạ crom	Giữa
Có thể thu vào Ratchet Tie Down	50 mm / 2 inchchch	2.000 lb	6.000 lb	5 m	Thép mạ crom	Giữa
Dây đai chở hàng có thể thu vào	50 mm / 2 inchchch	3,333 lbs	10.000 lb	6 m	Thép hợp kim rèn	Nặng
Dây buộc thuyền có thể thu vào	38 mm / 1,5 inch	1.500 lb	4.500 lb	4 m	thép không gỉ 316	biển
Dây đeo thuyền có thể thu vào (Heavy)	50 mm / 2 inchchch	3.000 lb	9.000 pound	5 m	thép không gỉ 316	biển

Kỹ thuật vật liệu

Xây dựng mạng lưới: Ý nghĩa của các con số

Tài sản	Polyester tiêu chuẩn	Polyester ổn định tia cực tím	Webbing biển tráng
Khả năng chống tia cực tím (mất sức mạnh hàng giờ đến 20%)	200 giờ	800 giờ	1.200 giờ
Khả năng chống phun muối	Không được xếp hạng	Trung bình	500 giờ (ISO 9227)
Hấp thụ nước (ngâm 24 giờ)	0,4%	0,4%	<0,1%
Nhiệt độ hoạt động	-10°C đến 60°C	-20°C đến 70°C	-20°C đến 70°C
Ứng dụng điển hình	Dây đai có thể thu vào (chung)	Dây đai chở hàng có thể thu vào	Dây buộc thuyền có thể thu vào

Quy trình sản xuất

Từ nguyên liệu thô đến dây đeo được chứng nhận

01 Dệt vải

Sợi polyester có độ bền cao được dệt theo mục tiêu denier và được kiểm tra theo thông số độ bền kéo trước khi ống cuộn đi vào dây chuyền lắp ráp bánh cóc.

02 Dập bánh cóc

Thân cóc và lò xo cóc được dập nguội từ tấm thép hợp kim. Độ cứng HRC 38–42 được kiểm tra trên mỗi lô sản xuất.

03 hội ống chỉ

Lò xo xoắn tự động rút lại được nạp sẵn mô-men xoắn chính xác trước khi đóng thùng. Lực tua lại được xác minh ở khoảng cách 0,5 m, 2 m và mở rộng hoàn toàn.

04 Kiểm tra tải

Mỗi production batch pulled to 1× WLL (functional test) and 1-in-100 samples pulled to break. Data logged and retained per order.

05 Chứng nhận & Gói

Đã áp dụng nhãn CE / DOT, lắp thẻ lô theo số sê-ri và đóng gói sản phẩm theo thông số thùng carton xuất khẩu đã thống nhất trước khi bàn giao vào kho.

Hướng dẫn đăng ký

Dây đeo bên phải cho tải trọng phù hợp

Vận chuyển bằng thuyền kéo

sử dụng dây buộc thuyền có thể thu vào theo hình chữ X ngang qua nơ. Kết hợp với ống bọc chống mài mòn tại các điểm tiếp xúc của thân tàu. WLL tối thiểu 1.500 lbs cho mỗi dây đeo; Khuyến nghị cố định bốn điểm cho các tàu có tổng trọng lượng trên 2.000 lbs.

Vận chuyển hàng hóa phẳng

Dây đai chở hàng có thể thu vào ở chiều rộng 50 mm là lựa chọn tuân thủ DOT cho tải trọng được xếp bằng pallet. Các điểm neo không gian cách nhau không quá 10 ft theo chiều dọc; sử dụng các miếng bảo vệ cạnh trên hàng hóa được đóng hộp để tránh bị rách vải.

Xe mô tô & ATV

Dây buộc bánh cóc có thể thu vào ở mức 38 mm / 1.000 lb WLL mỗi góc. Nén nhẹ hệ thống treo trong quá trình căng để tải trước các phuộc hoặc giảm xóc - điều này giúp loại bỏ sự dao động trong quá trình vận chuyển khiến dây đeo dần dần bị chùng.

Đội xe giao hàng bằng xe van

nhiệm vụ nhẹ dây đai có thể thu vào (500 lb WLL) được lắp cố định để tải các vòng bên trong thùng xe tải. Vỏ thu gọn tự động giúp lối đi thông thoáng giữa các lần giao hàng - một yếu tố được ghi nhận trong việc giảm thương tích cho người lái xe liên quan đến hàng hóa.

Thiết bị xây dựng

Nặng dây đai chở hàng có thể thu vào với các móc hợp kim rèn được định mức chịu tải va đập động. Ghép nối với dây buộc trên thiết bị có tổng trọng lượng trên 10.000 lbs; dây đai xử lý việc kiểm soát chuyển động theo chiều ngang chứ không phải hạn chế theo chiều dọc chính.

Tuân thủ & Chứng nhận

Mọi dây đeo đều sẵn sàng kiểm tra

DOT / FMCSA Tiêu chuẩn ràng buộc liên bang của Hoa Kỳ để đảm bảo an toàn cho hàng hóa trên đường

EN 12195-2 Dây buộc tiêu chuẩn Châu Âu; cần thiết để gia nhập thị trường EU

NHƯ/NZS 4380 Thông số kỹ thuật hạn chế hàng hóa của Úc và New Zealand

ISO 9227 (Hải quân) Thử nghiệm ăn mòn phun muối cho phần cứng dây đai thuyền có thể thu vào

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi chúng tôi nhận được từ các nhà khai thác

Sự khác biệt giữa dây đai bánh cóc tự động rút và dây đai bánh cóc tiêu chuẩn là gì?

Dây đai tiêu chuẩn phải được cuộn thủ công sau khi nhả - nhiệm vụ 60–90 giây cho mỗi dây đeo sẽ được cộng dồn trong một ca làm việc của đội xe. Dây đai bánh cóc tự động rút lại có lò xo xoắn giúp cuộn dây vải trong vòng chưa đầy 5 giây. Cơ cấu bánh cóc giống hệt nhau về mặt cơ học; chỉ có hệ thống lưu trữ là khác nhau.

Dây buộc thuyền có thể thu vào có thể được sử dụng trong nước ngọt và nước mặn không?

Đúng. Dòng sản phẩm hàng hải sử dụng phần cứng bằng thép không gỉ 316 và vải tráng phủ được xác nhận đặc biệt theo tiêu chuẩn phun muối ISO 9227. Chỉ riêng việc tiếp xúc với nước ngọt không yêu cầu cấp hàng hải, nhưng nếu xe moóc di chuyển giữa các môi trường thì dây đai thuyền có thể thu vào dành cho hàng hải là thông số kỹ thuật chính xác.

Cần bao nhiêu dây đai chở hàng có thể thu vào để cố định một pallet tiêu chuẩn?

Theo DOT 49 CFR 393.102, tổng WLL của tất cả các dây buộc phải bằng ít nhất 50% trọng lượng hàng hóa. Một pallet 2.000 lb yêu cầu WLL tổng hợp ít nhất 1.000 lbs - nghĩa là hai dây đai chở hàng hạng nhẹ có thể thu vào ở mức 500 lbs WLL mỗi dây hoặc một dây đai tầm trung ở mức 1.000 lbs WLL.

Điều gì khiến lò xo tự động tua lại bị mất độ căng theo thời gian?

Nguyên nhân chính là do sự mỏi của lò xo do các chu kỳ giãn nở hoàn toàn lặp đi lặp lại. Dây đai cóc rút tự động của chúng tôi sử dụng lò xo xoắn bằng thép cacbon đã được tôi cứng trước có khả năng chịu được 50.000 chu kỳ. Nếu tốc độ tua lại giảm đáng kể, hãy kiểm tra lò xo và vỏ xem có mảnh vụn nào lọt vào không trước khi cho rằng lò xo bị hỏng.

Dây buộc có thể thu vào có được xếp hạng để nâng trên cao không?

Không. Dây buộc có thể thu vào, dây bánh cóc có thể thu vào và tất cả các sản phẩm buộc bằng vải đều được thiết kế dành riêng để cố định hàng hóa trong quá trình vận chuyển trên mặt đất. Nâng trên cao yêu cầu phần cứng gian lận định mức - cáp treo, cùm và móc được thiết kế cho tải trọng động thẳng đứng.

Dây đai có thể thu vào có thể được gắn vĩnh viễn trên xe kéo không?

Có, nếu vỏ được ổn định tia cực tím và phần cứng được xếp hạng để bảo quản ngoài trời. Các dây buộc bánh cóc có thể thu vào được gắn cố định phải có dây vải được rút lại hoàn toàn khi không sử dụng và vỏ được kiểm tra hàng quý xem có vết nứt do tia cực tím hoặc mảnh vụn xâm nhập có thể làm kẹt ống chỉ hay không.

OEM & Nhãn hiệu riêng

Thương hiệu của bạn trên phần cứng của chúng tôi

Là nhà sản xuất trực tiếp, chúng tôi sản xuất dây đeo bánh cóc có thể thu vàos , dây buộc thuyền có thể thu vào và đầy đủ các sản phẩm thuộc thương hiệu của bạn — từ màu vỏ và hình in nhãn cho đến hình dạng móc tùy chỉnh và tờ chèn bao bì.

Số lượng đặt hàng tối thiểu từ 500 chiếc/SKU
Màu vải tùy chỉnh - Có sẵn kết hợp Pantone
Khuôn nhà ở nhãn hiệu riêng với logo của bạn
Xếp hạng WLL tùy chỉnh thông qua điều chỉnh dụng cụ (trong giới hạn vật liệu)
Tùy chọn gói carton xuất khẩu và vỏ sò bán lẻ
Báo cáo thử nghiệm trong phòng thí nghiệm của bên thứ ba được bao gồm trong mỗi lần sản xuất

Thời gian thực hiện (Tiêu chuẩn)

Sản xuất mẫu: 7–14 ngày

Sản xuất hàng loạt (hàng có sẵn): 25–35 ngày

Sản xuất hàng loạt dụng cụ tùy chỉnh: 45–60 ngày

Khấu hao dụng cụ: có sẵn theo đơn đặt hàng ≥ 2.000 chiếc

Tất cả thời gian giao hàng được tính từ ngày ký duyệt mẫu đã được phê duyệt, không phải ngày đặt hàng.

Tài liệu tham khảo bảo trì

Khoảng thời gian kiểm tra và bảo dưỡng

thành phần	Kiểm tra mọi	Hành động dịch vụ	Thay thế nếu
Webbing (dây đai có thể thu vào)	Mỗi lần sử dụng	Kiểm tra bằng mắt xem có vết cắt, sờn, biến màu không	Bất kỳ vết cắt nào >10% chiều rộng, tẩy trắng bằng tia cực tím trên toàn bộ chiều dài
Cóc và răng cóc	hàng tháng	Dọn sạch mảnh vụn, tra dầu bôi trơn khô vào chốt trục	Có thể nhìn thấy độ mòn trên biên dạng răng, chốt không ăn khớp khi chịu tải
Lò xo tự động rút lại	Hàng quý	Kiểm tra tốc độ tua lại khi mở rộng hoàn toàn	Thời gian tua lại >30 giây hoặc không thể rút lại hoàn toàn
Móc & phần cứng (tiêu chuẩn)	hàng tháng	Kiểm tra độ đóng chốt, kiểm tra biến dạng	Chốt không đóng lò xo, độ mở móc >5% so với thông số kỹ thuật
Móc biển (dây thuyền có thể thu vào)	Sau mỗi lần sử dụng nước muối	Rửa sạch bằng nước sạch, lau khô hoàn toàn trước khi bảo quản	Ăn mòn rỗ có thể nhìn thấy trên bề mặt chịu tải
Vỏ / vỏ ống chỉ	Hàng quý	Kiểm tra vết nứt UV, kiểm tra độ kín của nắp	Vết nứt ở vỏ cho phép các mảnh vụn xâm nhập vào cơ chế cuộn dây