Tôi cần bao nhiêu dây đai Ratchet? Các quy tắc thực hành để đảm bảo an toàn cho mọi tải trọng- Zhangjiagang SMK MFG. Co., Ltd.

Bạn thực sự cần bao nhiêu dây đai Ratchet?

Một người điều phối hậu cần đã gửi cho chúng tôi câu hỏi chính xác này vào tháng trước. Anh ta đã chất lên một chiếc giường phẳng dài 26 feet với chín rãnh thép, mỗi rãnh nặng khoảng 900 lb và dự định chạy năm dây đai bánh cóc 2 inch trên toàn bộ chồng. Toán học không cộng lại. Chín kênh ở mức 900 lb mỗi kênh có nghĩa là hàng hóa nặng hơn 8.000 lb và năm dây đai tiêu chuẩn 1.000 lb cung cấp giới hạn tải trọng làm việc kết hợp chỉ là 5.000 lb, gần như không đủ để đáp ứng quy tắc trọng lượng 50%. Vào thời điểm chúng tôi thêm quy tắc về chiều dài, kế hoạch của anh ấy cần ít nhất sáu dây đai: năm dây để che chiều dài của chồng và dây thứ sáu để đáp ứng yêu cầu về trọng lượng.

Số lượng dây bánh cóc phù hợp không phải là việc đoán mò và cũng không phải là thói quen. Đó là kết quả của ba lần kiểm tra đơn giản: chiều dài hàng hóa, trọng lượng hàng hóa và giới hạn tải trọng làm việc được in trên mỗi dây đeo. Đây là câu trả lời ngắn gọn trước khi chúng tôi chia nhỏ nó.

Trả lời nhanh: một dây đeo chỉ đủ khi món đồ đó dài từ 5 feet trở xuống và nặng không quá 1.100 lb. Bất cứ thứ gì dài hơn hoặc nặng hơn đều cần ít nhất hai dây đeo. Sau 10 feet chiều dài hàng hóa, hãy thêm một dây đeo bổ sung cho mỗi 10 feet bổ sung hoặc một phần của 10 feet. Cuối cùng, giới hạn tải trọng làm việc tổng hợp của tất cả các dây đai phải ít nhất bằng một nửa trọng lượng hàng hóa.

Các quy tắc này xuất phát từ quy định 49 CFR Phần 393 của Cơ quan Quản lý An toàn Vận tải Ô tô Liên bang Hoa Kỳ (FMCSA), tiêu chuẩn tương tự được các nhân viên tuần tra đường cao tốc và DOT sử dụng trong quá trình kiểm tra bên đường. Cho dù bạn vận chuyển hàng hóa vì mục đích thương mại hay chỉ đơn giản là muốn tránh thiệt hại về tài sản trên xe kéo cá nhân của mình thì logic đều giống nhau.

Tổng số tối thiểu trong nháy mắt

Sử dụng bảng này làm điểm bắt đầu. Nó kết hợp các mức tối thiểu của FMCSA, quy tắc trọng lượng tổng hợp và thực tiễn trong thế giới thực cho mục đích sử dụng cá nhân và thương mại.

Số lượng dây đai bánh cóc tối thiểu đối với hàng hóa thông thường, dựa trên FMCSA 49 CFR 393.110 và tải trọng xe thông thường.
Hàng hóa hoặc tình huống	Số lượng dây đai tối thiểu	Khi nào cần bổ sung thêm
Hộp và thiết bị từ 5 ft trở xuống, 1.100 lb hoặc nhẹ hơn	1	Thêm một giây khi vật phẩm có hình tròn, nặng phía trên hoặc tiếp xúc với gió bên hông.
Gỗ, ống, đồ nội thất, dài 6 đến 10 ft	2	Thêm một cái nếu vật phẩm có thể lăn hoặc dịch chuyển sang một bên.
Bài viết đơn dài 10 đến 20 ft	3	Thêm một chiếc cho mỗi 10 ft bổ sung hoặc một phần chiều dài hàng hóa.
Xe khách trên xe kéo	4	Sử dụng số 6 cho xe SUV, xe bán tải hoặc xe sedan hạng nặng.
Xe máy hoặc ATV	4	Sử dụng số 5 đến số 6 cho những chuyến đi địa hình hoặc chạy đường cao tốc dài.
Tải trọng của hộ gia đình bên trong xe tải chuyển động 16 đến 20 ft	4 đến 6	Thêm dây đai khi bạn xếp lớp đồ nội thất hoặc hộp thứ hai.

Lưu ý rằng bảng không có nội dung "hai dây đai cho mỗi bánh xe" hoặc "một dây đai cho mỗi vật phẩm". Mức tối thiểu hợp pháp thường thấp hơn mức mà người vận hành có kinh nghiệm cảm thấy thoải mái khi sử dụng. Khi nghi ngờ, hãy sử dụng thêm một dây đeo ngoài mức luật pháp yêu cầu. Một dây đeo dự phòng là bảo hiểm rẻ tiền; một tải dịch chuyển là không.

Hai quy tắc quyết định con số

Quy tắc chiều dài hàng hóa

Quy định FMCSA 393.110(b) quy định rằng hàng hóa dài từ 5 feet trở xuống và nặng 1.100 lb trở xuống cần một dây buộc duy nhất. Nếu vật phẩm dài hơn 5 feet hoặc nặng hơn 1.100 lb thì tối thiểu phải buộc hai lần. Sau đó, đối với một vật phẩm dài hơn 10 feet, cần có thêm một dây buộc cho mỗi 10 feet chiều dài bổ sung hoặc một phần của 10 feet.

Hãy để chúng tôi áp dụng điều đó cho một trường hợp rất phổ biến. Một thanh chữ I dài 16 feet chỉ nặng 700 lb, dưới ngưỡng trọng lượng 1.100 lb, nhưng nó dài 16 feet nên cần hai dây đai vì nó vượt quá giới hạn chiều dài 5 feet. Vì nó cũng dài hơn 10 feet nên nó cần một dây đeo bổ sung cho chiều dài 6 feet còn lại. Điều đó mang lại tổng cộng ba dây đai cho một chùm ánh sáng.

Quy tắc trọng lượng và ngưỡng 1.100 lb

Quy tắc về độ dài cho bạn biết cần đặt bao nhiêu dây đai, nhưng quy tắc về trọng lượng cho bạn biết liệu những dây đai đó có đủ chắc chắn hay không. Theo 49 CFR 393.106, tổng giới hạn tải trọng làm việc của tất cả các dây buộc được sử dụng để cố định một vật phẩm phải ít nhất là 50% trọng lượng hàng hóa.

Đây là một ví dụ thực tế. Bạn đang kéo một cỗ máy nặng 2.400 lb dài 6 feet. Quy tắc chiều dài yêu cầu hai dây đai. Mỗi dây đai có giới hạn tải trọng làm việc là 1.200 lb, do đó, hai dây đai mang lại cho bạn tổng trọng lượng WLL là 2.400 lb. Năm mươi phần trăm trọng lượng hàng hóa là 1.200 lb, do đó, hai dây đai có thể vượt qua một cách thoải mái. Thay đổi số và câu trả lời thay đổi. Một bó thép dài 6 feet nặng 6.000 lb, được buộc chặt bằng hai dây đai 1.000 lb, hoàn toàn không tuân theo quy định về trọng lượng vì 2.000 lb WLL kết hợp thấp hơn nhiều so với mức tối thiểu 3.000 lb. Bạn sẽ cần ba dây đai 1.000 lb mặc dù quy tắc về chiều dài chỉ yêu cầu hai dây.

Biểu đồ: Quy tắc về độ dài quy mô như thế nào

Biểu đồ này hiển thị số lượng dây đai tối thiểu cho một mặt hàng chỉ dựa trên chiều dài, giả sử xếp hạng dây đeo là đủ. Nó làm cho mô hình thêm một trên 10 feet trở nên dễ hình dung.

Dây đai tối thiểu theo chiều dài hàng hóa

5 ft hoặc ít hơn

6–10 ft

11–20 ft

21–30 ft

31–40 ft

41–50 ft

Một chi tiết quan trọng: biểu đồ này giả định hàng hóa là một mặt hàng duy nhất. Khi xe moóc chở nhiều vật dụng riêng biệt, hãy đếm từng vật phẩm theo cùng một phương pháp và đặt dây đai lên từng vật phẩm một cách độc lập. Đừng căng một dây qua năm hộp khác nhau và gọi đó là năm dây buộc.

Giới hạn tải làm việc so với cường độ nghỉ

Tại sao WLL quan trọng hơn sức mạnh phá vỡ

Giới hạn tải trọng làm việc, thường được đánh dấu SWL hoặc WLL trên thẻ dây đeo, là lực tối đa bạn nên áp dụng trong quá trình sử dụng bình thường. Độ bền đứt là lực mà vải cuối cùng bị tách ra. Dây đai bánh cóc bằng polyester công nghiệp thường được chế tạo với hệ số an toàn từ 3:1 đến 4:1, do đó, dây đeo có độ bền đứt 3.000 lb thường có WLL khoảng 1.000 lb.

Không bao giờ thực hiện tính toán của bạn với sức mạnh phá vỡ. Dây đeo được đánh giá ở độ bền đứt 9.000 lb nhưng chỉ WLL 3.000 lb vẫn được tính là 3.000 lb khi bạn tính quy tắc trọng lượng hàng hóa 50 phần trăm. Thay vào đó, nếu bạn sử dụng lực ngắt, bạn có thể kết thúc với một kế hoạch không kiểm tra được và tệ hơn là thất bại trên đường cao tốc.

Bảng chiều rộng dây đeo và công suất

Phạm vi WLL điển hình theo chiều rộng dây đeo. Luôn xác nhận thẻ được in trên dây đeo của bạn trước khi tải.
Chiều rộng vải	Phạm vi WLL điển hình	Độ bền đứt điển hình	Phù hợp nhất cho
1 inch	300 – 733 lb	900 – 2.200 lb	Xe máy, ATV, đồ nội thất, hành lý
2 inch	1.000 – 3.335 lb	3.000 – 10.000 lb	Ô tô, máy móc nhỏ, vận chuyển hàng hóa bằng phẳng
3 inch	3.000 – 5.400 lb	9.000 – 16.200 lb	Máy móc hạng nặng, thép định hình, cuộn
4 inch	5.000 – 6.666 lb	15.000 – 20.000 lb	Dây tời phẳng, thùng chứa, thiết bị

Những phạm vi này phản ánh các sản phẩm từ các nhà sản xuất dây đeo có uy tín. Dây tời 4 inch hiếm khi là lựa chọn đầu tiên của bạn cho công việc di chuyển nhỏ; Đơn giản là WLL 5.000 lb của nó không thể được căng đúng cách đối với hàng hóa nhẹ. Chọn dây đeo hẹp nhất có thể che được trọng lượng và chiều dài cần thiết một cách thoải mái, sau đó để lại một giới hạn an toàn.

Đếm dây đeo theo ứng dụng

Vận chuyển hàng hóa phẳng và sản phẩm thép

Tải trọng phẳng có vẻ như là trường hợp phức tạp nhất, nhưng phép toán vẫn giữ nguyên. Lấy một bó thép góc, dài 18 feet và nặng 7.200 lb. Quy tắc chiều dài yêu cầu ba dây đai: hai dây cho phần đế và một dây cho 8 feet bổ sung. Bây giờ hãy kiểm tra trọng lượng: một nửa của 7.200 lb là 3.600 lb. Nếu bạn sử dụng dây đai 2 inch được định mức ở mức 1.800 lb WLL, ba dây đai sẽ cung cấp 5.400 lb WLL kết hợp, đáp ứng yêu cầu. Nếu dây đai của bạn được đánh giá ở mức 1.000 lb WLL thì ba dây đai chỉ cung cấp 3.000 lb, vì vậy bạn cần có dây đeo thứ tư.

Đối với loại tải này, Dây đeo bánh cóc 2 inch x 30 feet có tay cầm rộng là một công việc thực tế. Chiều dài dây đeo dài hơn giúp chịu được tải trọng cao và tay cầm rộng cho phép bạn tác dụng lực căng nhiều hơn mà tốn ít công sức hơn khi các bó nặng lắng xuống trong vài dặm đầu tiên.

Ô tô, SUV và xe bán tải

Một chiếc ô tô khách tiêu chuẩn trên xe kéo hoặc xe moóc phải được cố định bằng bốn dây đai: hai dây kéo về phía trước từ trục trước và hai dây kéo về phía sau từ trục sau. Một số người vận hành sử dụng một dây đai cho mỗi bánh xe, tổng cộng có tám dây đai, nhưng bốn dây đai trục được đặt đúng cách là mức tối thiểu được chấp nhận.

Đối với xe SUV hạng nặng hoặc xe bán tải, hãy sử dụng số sáu. Hai dây đai phụ phải chéo qua trục sau một góc để ngăn chuyển động sang một bên. Quy tắc trọng lượng 50 phần trăm hầu như luôn được áp dụng với bốn dây đai vì một chiếc ô tô nặng 4.000 lb chỉ cần WLL tổng hợp là 2.000 lb và bốn dây đai 1.000 lb đã cung cấp 4.000 lb. Rủi ro thực sự đối với xe không phải là lực kéo thẳng đứng mà là sự dịch chuyển từ bên này sang bên kia khi vào cua, đó chính là lý do tại sao việc vượt qua dây đai lại quan trọng.

Xe máy, ATV và xe thể thao mạnh mẽ

Đối với xe mô tô, bốn dây đai là mức tối thiểu được chấp nhận: hai dây ở tay lái và hai dây ở khung sau. Trên xe moóc, những đường này phải được đặt chéo theo hình chữ X để giữ xe đạp thẳng đứng. Thêm dây đeo thứ năm hoặc thứ sáu khi bạn mong muốn điều kiện địa hình hoặc một chuyến đi xa trên đường cao tốc, vì độ rung sẽ làm lỏng ngay cả dây đeo được căng tốt theo thời gian.

Chúng tôi đã xây dựng bộ dây buộc xe máy được đánh giá ở mức 733 lb SWL đặc biệt cho công việc này. Vải 1 inch đủ mềm để tránh làm trầy xước phần hoàn thiện của tay lái, trong khi giới hạn tải trọng làm việc 733 lb mang lại mức cân bằng thoải mái trong khoảng trọng lượng 400 đến 500 lb của hầu hết các xe máy đường phố.

Tải trọng di chuyển hộ gia đình và xe tải kèm theo

Bên trong một chiếc xe tải di chuyển khép kín, các bức tường và hàng hóa tự nó cung cấp một phần đảm bảo an toàn, do đó số lượng dây đai ít trang trọng hơn. Đối với căn hộ nhỏ một phòng ngủ, hãy lên kế hoạch sử dụng bốn đến sáu dây đai: hai dây đai trên mỗi lớp đồ nội thất, cộng với hai dây đai để giữ hàng hộp cuối cùng dựa vào cửa sau. Nệm và khung ghế sofa phải được buộc riêng trước khi xếp bất cứ thứ gì lên trên.

Đây là công việc lý tưởng cho một bộ dây đeo bánh cóc có thể thu vào , vì cơ cấu bánh cóc lưu giữ phần vải thừa bên trong tay cầm. Điều đó giúp sàn xe tải không có đuôi dây đai lỏng lẻo, đây là một nguy cơ vấp ngã thường gặp một cách đáng ngạc nhiên khi di chuyển.

Custom Xstrap 61789 Retractable Ratchet Tie Down Straps 1 in x 10 ft Secure Tie

Kiểu móc ảnh hưởng đến số lượng nhiều hơn bạn nghĩ

Kiểu móc không thay đổi mức tối thiểu pháp lý nhưng nó thay đổi mức tối thiểu thực tế. Móc phẳng cần có rãnh hoặc ray để kẹp, móc dây quấn quanh vòng chở hàng và móc chữ S kẹp vào ray khung. Nếu móc không vừa với điểm neo của bạn, dây đeo không thể đạt được tải trọng định mức và thực tế không được tính vào yêu cầu 50%.

Đây là lý do tại sao chúng tôi thực hiện một bài kiểm tra riêng cho Các kiểu móc khác nhau tác động như thế nào đến việc đảm bảo an toàn hàng hóa trên dây đai bánh cóc 2 inch . Kiểu ngắn: khớp móc với mỏ neo, không khớp với màu của dây đai. Khi bạn không thể tìm thấy sự kết hợp hoàn hảo, hãy thêm một dây đeo bổ sung để bù đắp thay vì buộc một chiếc móc lỏng lẻo vào một phần báng cầm.

Góc và kiểu dáng: Vị trí thay đổi kết quả

Mô hình qua đường dành cho xe cộ

Các dây đai chạy thẳng từ trục xe đến neo rơ moóc giữ xe theo phương thẳng đứng nhưng cho phép xe trượt sang một bên. Việc buộc dây đai sang mỏ neo đối diện sẽ tạo ra một hình tam giác chống lại cả chuyển động thẳng đứng và chuyển động ngang. Đối với ô tô, hãy bắt chéo cả hai dây đai phía trước và cả hai dây đai phía sau. Đối với xe mô tô, bắt chéo cả 4 dây đai.

Góc ảnh hưởng đến mọi dây đeo

Khi dây đeo bị kéo theo một góc, phần lớn lực căng sẽ dồn vào việc nén hàng hóa thay vì giữ nó lại. Lực giữ hiệu quả giảm khi góc tăng. Dây đeo ở góc 45 độ cung cấp khoảng 70% lực giữ mà nó sẽ cung cấp khi kéo trực tiếp theo chiều dọc hoặc thẳng. Nếu hình dạng neo của bạn tạo ra các góc dốc, hãy thêm dây đeo bổ sung để khôi phục khả năng giữ bị thiếu.

Những sai lầm phổ biến làm hỏng tính toán

Hầu hết các lỗi đếm dây đeo đều xảy ra trước khi dây đeo đầu tiên được thắt chặt. Dưới đây là những hình ảnh chúng tôi thấy thường xuyên nhất trong xưởng của chúng tôi và trong ảnh khách hàng:

Sử dụng cường độ ngắt thay vì WLL - Đây là sai lầm nguy hiểm nhất. Thẻ trên mỗi dây đeo liệt kê giới hạn tải trọng làm việc và độ bền đứt. Chỉ có WLL được tính.
Một dây đeo trên nhiều mặt hàng — Dây đeo đi qua năm hộp riêng biệt chỉ cố định chúng thành một nhóm nếu cả nhóm ổn định. Đếm từng bài viết riêng biệt.
Dây đai bị hỏng vẫn đang được sử dụng — Dây đeo có vải bị sờn hoặc móc bị cong không còn cung cấp WLL định mức. Nó nên được nghỉ hưu, không được tính.
Thiếu bảo vệ cạnh — Một cạnh thép sắc bén có thể cắt đứt dây đeo trong quãng đường đầu tiên. Một dây đeo bị cắt tương đương với việc không có dây đeo nào cả.
Thắt chặt quá mức — Được quay vượt xa WLL, bánh cóc có thể nghiền nát hàng hóa dễ vỡ; dây đeo vẫn hiển thị định mức được in trong khi lực thực tế tác dụng lên hàng hóa vượt quá nó.
Trộn dây đai cũ và mới — Dây đeo yếu nhất trong mẫu sẽ đặt giới hạn cho toàn bộ tải. Nếu bạn không biết lịch sử của dây đeo, hãy thay thế nó trước khi nó quan trọng.

Nếu một dây đeo bị hỏng, hãy làm lại phép tính với một dây đai ít hơn và bạn sẽ hiểu ngay tại sao người kiểm tra cũng kiểm tra tình trạng chứ không chỉ số lượng.

Kiểm tra trước khi đếm

Dây bánh cóc là một thiết bị an toàn, không phải dây dùng một lần. Việc kiểm tra hàng ngày sẽ mất ít hơn hai phút: kiểm tra vải xem có vết cắt, sờn, đổi màu do tia cực tím và các mũi khâu bị đứt không; kiểm tra bánh cóc xem có hoạt động trơn tru không; kiểm tra từng móc xem có bị biến dạng hoặc nứt không. Nếu bất kỳ thành phần nào có biểu hiện hư hỏng thì dây đeo bị hỏng và phải được loại bỏ khỏi dịch vụ.

Các tiêu chuẩn chính thức về kiểm tra và loại bỏ hàng ngày được mô tả chi tiết trong quy định về tiêu chuẩn kiểm tra, tiêu hủy hàng ngày . Tóm tắt thực tế rất đơn giản: khi nghi ngờ, hãy vứt nó đi. Một dây đeo bị hỏng có thể biến mẫu bốn dây đeo thành mẫu ba dây đeo vào thời điểm tồi tệ nhất có thể.

Câu hỏi thường gặp

Tôi có cần hai hoặc bốn dây đai cho một chiếc ô tô không?

Bốn là mức tối thiểu được chấp nhận đối với một ô tô trên xe moóc: hai ở trục trước và hai ở trục sau. Các loại xe hạng nặng như SUV và xe bán tải nên sử dụng sáu chiếc. Các dây đai phụ được đặt trên trục sau ở các góc đối diện để ngăn chuyển động sang một bên khi vào cua.

Một dây đai bánh cóc có thể cố định hai món đồ riêng biệt không?

Không. Quy định xử lý từng mặt hàng riêng biệt theo quy tắc đếm tối thiểu. Một dây đeo duy nhất căng qua hai hộp có thể giữ chúng lại với nhau nhưng không đáp ứng được yêu cầu của từng đồ vật. Trong thực tế, hai hộp sẽ dịch chuyển độc lập và một dây đeo sẽ nhanh chóng lỏng ra.

Tôi cần bao nhiêu dây đai cho một chiếc xe moóc dài 20 foot chứa đầy đồ đạc?

Bốn đến sáu dây đai. Sử dụng hai dây đai trên mỗi lớp đồ nội thất và chặn hàng cuối cùng để nó không thể chạm tới cửa sau. Nếu đồ đạc nặng, hãy thêm dây đeo ngang điểm cao nhất của ngăn xếp để tránh tải bị rung chuyển.

SWL có nghĩa là gì trên thẻ dây đeo?

SWL có nghĩa là Tải làm việc an toàn và giống như WLL hoặc Giới hạn tải làm việc. Đây là lực tối đa được khuyến nghị trong sử dụng bình thường. Số được in bên cạnh SWL là số bạn sử dụng khi tính toán xem dây đai của bạn có che được ít nhất một nửa trọng lượng hàng hóa hay không.

Tôi có cần thêm dây đai khi trời mưa hoặc gió không?

Thời tiết không làm thay đổi quy định nhưng nó làm thay đổi rủi ro. Hàng hóa ướt có thể trở nên nặng hơn, gió có thể cuốn vào các tấm bạt và tăng lực động, đồng thời sự thay đổi nhiệt độ có thể làm lỏng vải polyester. Thêm một dây đeo bổ sung vào ngày mưa hoặc gió là một cách rẻ tiền để duy trì mức độ an toàn tương tự.

Đếm trước, sau đó chọn dây đeo phù hợp

Khi bạn đã biết mình cần bao nhiêu dây đeo, câu hỏi tiếp theo là nên mua loại dây đeo nào. Bắt đầu với chiều rộng: dây đai 1 inch cho xe máy và đồ nội thất, dây đai 2 inch cho ô tô và hàng hóa thông thường và dây đai 3 inch hoặc 4 inch cho máy móc hạng nặng và tải trọng phẳng. Sau đó kiểm tra giới hạn tải làm việc trên thẻ, xác nhận độ dài đạt đến điểm neo của bạn và chọn móc phù hợp với neo.

Một số người dùng hỏi liệu khóa cam có thể thay thế bánh cóc cho cùng một công việc hay không. Câu trả lời phụ thuộc vào tải trọng và độ căng mà bạn cần; sự so sánh giữa dây đai bánh cóc và dây đai khóa cam giải thích nơi mỗi người thắng. Đối với các tải cần căng lại nhiều lần hoặc lực giữ cao, bánh cóc vẫn là lựa chọn tốt hơn.

Tại Xstrap, chúng tôi sản xuất dây đai bánh cóc, dây tời và phần cứng buộc dây với cùng nguyên tắc của nhà máy cho phép chúng tôi phục vụ khách hàng trên các thị trường vận chuyển hàng hóa, ô tô và ngoài trời. Số lượng dây đeo mà bạn tính toán theo các quy tắc ở trên sẽ chỉ hoạt động nếu bản thân dây đeo là trung thực: đánh dấu WLL chính xác, đường khâu chắc chắn và phần cứng phù hợp với xếp hạng.

Vận chuyển hàng hóa phẳng

Dây đeo bánh cóc có tay cầm rộng 2 inch x 30 feet

Dây đeo dài dành cho những bó dây cao, có tay cầm rộng giúp việc căng dây nặng trở nên thoải mái hơn.

Xe máy và ATV

Dây đai buộc xe máy SWL 733 lb

Dây đai 1 inch nhẹ nhàng trên bề mặt tay lái và đủ chắc chắn cho những chuyến đi trên đường cao tốc.

Di chuyển và hộ gia đình

Bộ dây đeo bánh cóc có thể thu vào

Dây đai tự lưu trữ giúp sàn xe tải luôn sạch sẽ và dây đai sẵn sàng cho lớp tiếp theo.

Bắt đầu đếm của bạn với các bảng ở trên, xác minh WLL trên mỗi dây đeo và thêm dây đeo bổ sung bất cứ khi nào hình dạng tải trọng, thời tiết hoặc tình trạng neo gây ra bất kỳ nghi ngờ nào. Một vài đô la bạn chi cho một dây đeo bổ sung là rất nhỏ so với chi phí của một tải trọng di chuyển.